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說實話，很多人走著走著就發(fā)現(xiàn)原來的路不太適合了……比如你本來打算走加拿大經(jīng)驗類移民（CEC），結(jié)果政策變了、排隊太久，或者突然覺得自己搞個創(chuàng)業(yè)項目也不錯——那能不能換個賽道？當然可以！對了，加拿大SUV聯(lián)邦創(chuàng)業(yè)投資移民就是一個非常值得考慮的方向。這篇文章我就跟你聊聊，從CEC轉(zhuǎn)向SUV到底可不可行，具體該怎么操作，又有哪些坑要注意……別急，一步步來。

一、為什么有人想從CEC轉(zhuǎn)向SUV

先說說我觀察到的一個現(xiàn)象：不少在加拿大的留學(xué)生或工簽持有人，一開始都沖著CEC去的——畢竟有本地工作經(jīng)驗，聽著就很穩(wěn)……但現(xiàn)實往往不那么完美。比如EE抽簽分數(shù)越來越高，等個兩三年都沒動靜的大有人在；還有人雖然符合條件，卻因為Job Offer的問題卡住了。這個時候，SUV就成了一條“曲線救國”的新路徑。尤其是那些原本就想創(chuàng)業(yè)的朋友，干脆順勢轉(zhuǎn)型，一步到位拿永居，還能開拓北美市場…這不是挺香的嗎？

二、CEC和SUV的核心區(qū)別在哪

1. CEC屬于技術(shù)移民范疇，靠打分系統(tǒng)競爭，拼的是語言、年齡、學(xué)歷、工作經(jīng)驗這些硬指標；而SUV是創(chuàng)業(yè)移民，看重的是項目的創(chuàng)新性和發(fā)展?jié)摿Α?br>2. CEC要求你在過去三年內(nèi)有一年加拿大全職工作經(jīng)歷；SUV則不需要本地工作經(jīng)驗，反而更關(guān)注你的商業(yè)想法是否能帶來就業(yè)機會和技術(shù)轉(zhuǎn)移。
3. CEC審批速度不穩(wěn)定，要看EOI池子里有多少人；SUV如果材料準備得好，配合得力的孵化器支持信，整體流程反而可能更快，平均一年半左右就能拿到原則性批準。

三、從CEC轉(zhuǎn)向SUV的關(guān)鍵步驟

1. 先評估自己是否有能力提出一個合格的創(chuàng)業(yè)計劃——這不是隨便寫個PPT就行，得真有技術(shù)含量，比如AI、清潔能源、生物科技這類政府鼓勵的方向更容易被天使基金或風(fēng)投機構(gòu)看中。
2. 找一家加拿大移民局認可的支持機構(gòu)，像是孵化器、風(fēng)險投資基金或者天使投資人聯(lián)盟，讓他們愿意為你背書并出具支持信。這一步特別關(guān)鍵，“飛際移民”在這塊資源很足，合作的孵化機構(gòu)多，成功率也高。
3. 設(shè)立公司時要確保你和該支持機構(gòu)共同持有50%以上的投票權(quán)股份，并且公司注冊地必須在加拿大。
4. 提交永居申請的同時，也可以同步申請工作簽證，這樣就能提前入境開展業(yè)務(wù)，邊經(jīng)營邊等PR批復(fù)。

四、哪些人更適合轉(zhuǎn)型走SUV

如果你符合以下幾種情況，真的建議認真考慮SUV：
1. 正卡在CEC排期里看不到盡頭，心態(tài)快崩了……
2. 本身就有創(chuàng)業(yè)想法，只是沒敢邁出第一步；
3. 有一定的資金儲備（不用太多，主要用來安家），更重要的是有技術(shù)和團隊支撐；
4. 不怕挑戰(zhàn)，愿意主動管理公司在加拿大的運營，而不是掛個名就不管了。
對了，還有一點很多人忽略——SUV允許最多五個人聯(lián)合申請，如果是夫妻檔或者合伙人模式，完全可以一起搭伙移民，一家人全都搞定?！?/p>

五、需要注意的風(fēng)險與提醒

雖然SUV前景不錯，但也別盲目樂觀。比如說，支持信不是誰都能拿的，你的項目必須經(jīng)過嚴格評審；再比如，即便拿到了PR，后續(xù)還是要持續(xù)投入精力管理公司，不能完全放手。另外，語言方面也不能太差，CLB 5是底線，也就是雅思聽5、說5、讀4、寫5這個水平……不高，但也要認真準備。
最后提醒一句：選服務(wù)機構(gòu)一定要靠譜?！帮w際移民”做SUV十多年了，從前期評估、匹配孵化機構(gòu)，到撰寫商業(yè)計劃書、遞交申請全程透明，補件率低，客戶反饋一直挺好……信息都擺在那兒，你自己去看就行了?！?/p>