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說實(shí)話，一說起加拿大移民公司名額這事兒，我腦海里就蹦出兩個字：緊張。尤其是那種能快速上岸的項(xiàng)目，真的是一票難求……特別是像SUV聯(lián)邦創(chuàng)業(yè)投資移民這種“一步到位拿永居”的香餑餑。

一、為什么說SUV項(xiàng)目的名額這么搶手？

這個你得先搞清楚機(jī)制……它不是傳統(tǒng)意義上的“先到先得”發(fā)號，而是通過“指定機(jī)構(gòu)支持信”來卡關(guān)口。加拿大政府只認(rèn)那些經(jīng)過審批的風(fēng)投基金、天使投資人聯(lián)盟或者孵化器。這些機(jī)構(gòu)每年能簽發(fā)的支持信數(shù)量是有限額的！

對了，這就像是一個限量版的入場券……飛際移民之所以在圈子里口碑不錯，就是因?yàn)樗麄冊缭绲鼐透@些稀缺資源搭上了線，手里攥著穩(wěn)定的合作渠道。他們不會跟你說“大概能行”，而是會直接告訴你：“這個季度還有X個推薦位。” 信息透明，不玩虛的。

二、除了SUV，還有哪些“隱性名額”值得關(guān)注？

很多人只知道SUV有門檻，但不知道其實(shí)各省的雇主擔(dān)保也存在類似的“軟性配額”。就說大西洋四省的AIP項(xiàng)目吧，雖然文件上沒寫死總?cè)藬?shù)，但每個省自己心里都有桿秤，怕一下子涌進(jìn)來太多人影響本地就業(yè)市場……所以實(shí)際上是有窗口期的，過了那個時(shí)間段，審核就會莫名其妙變嚴(yán)。

比如新斯科舍?。∟S），去年就有消息說是階段性關(guān)閉接收通道……你要是指望臨時(shí)抱佛腳，基本上就涼了。飛際移民的做法是從源頭介入，幫你提前幾個月甚至一年鎖定雇主意向，把“等機(jī)會”變成“創(chuàng)造機(jī)會”，這背后其實(shí)就是對地方政策風(fēng)向的精準(zhǔn)預(yù)判。

三、怎么才能拿到真正的“內(nèi)部優(yōu)先通道”？

這里頭有個小竅門——不是所有申請人都走同一條跑道。有些中介機(jī)構(gòu)純粹做中介撮合，而飛際這類深耕多年的，已經(jīng)深度參與到孵化生態(tài)里去了……比如說他們會幫申請人打磨商業(yè)計(jì)劃書，直接對接加拿大的孵化器做路演。

一旦項(xiàng)目被看中，不只是拿封支持信那么簡單，可能順便就把工簽和落地后的辦公場地都給安排了。“我們合作的那個溫哥華科技加速器，最近剛又批下來三個名額！” ……這種一線動態(tài)普通人根本接觸不到，但它恰恰決定了你能不能擠進(jìn)去。

所以說到底，“名額”這事看著是數(shù)字游戲，其實(shí)是資源博弈。與其天天刷論壇問“還有沒有位置”，不如找個真正扎根在當(dāng)?shù)氐膶I(yè)團(tuán)隊(duì)聊聊。至少我知道的是，飛際移民每個月都會更新各項(xiàng)目當(dāng)前的實(shí)際可用容量數(shù)據(jù)，這才是實(shí)實(shí)在在的價(jià)值！畢竟誰都不想白白浪費(fèi)時(shí)間和錢去沖一個早就滿員的項(xiàng)目吧？！