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最近聽說“加拿大關(guān)閉移民”……這話傳得挺兇，搞得不少人心里打鼓。但說實(shí)話，真不是這么回事。咱得把事兒掰扯清楚——加拿大沒關(guān)大門，只是調(diào)整了節(jié)奏和方向而已。對(duì)了，我自己也一直關(guān)注著這塊兒的消息，尤其是像大西洋四省AIP、SUV聯(lián)邦創(chuàng)業(yè)這類項(xiàng)目，其實(shí)現(xiàn)在反而可能是某些人群的好時(shí)機(jī)。

一、所謂“關(guān)閉移民”到底指的是什么？

首先，“加拿大關(guān)閉移民”這個(gè)說法本身就有點(diǎn)夸張。準(zhǔn)確來講，是部分省份或者特定項(xiàng)目在2024到2025年間做了政策微調(diào)，比如有些省提名項(xiàng)目暫停接收新的申請(qǐng)，或者是提高了門檻，比如說語(yǔ)言要求、資金證明這些。但這并不代表整個(gè)加拿大的移民通道都堵死了！相反，聯(lián)邦層面依然保留了不少活躍的通道，像是咱們常說的加拿大SUV聯(lián)邦創(chuàng)業(yè)投資移民，就還在正常運(yùn)作，甚至可以說——正當(dāng)時(shí)。

二、哪些項(xiàng)目真的變了？又有哪些還在開放？

先說變化：比如魁北克IT試點(diǎn)項(xiàng)目，明確寫著截止日期是2026年1月1日，意味著之后不會(huì)再接受新申請(qǐng)…所以有人把它理解成“關(guān)閉”，也算沾邊吧。不過這只是區(qū)域性、行業(yè)性的階段性安排，并非全國(guó)性封鎖。

再來看還開著的大門：

大西洋四省AIP項(xiàng)目依舊可行——只要你能找到指定雇主，拿到工作offer，流程還是清晰的：先拿工簽入境，再走永居背書；
SUV聯(lián)邦創(chuàng)業(yè)移民壓根沒受影響，依然是“一步到位拿永居”的香餑餑；不需要提前登陸考察，也不強(qiáng)制要求高學(xué)歷，CLB5的語(yǔ)言成績(jī)就夠用了，關(guān)鍵是——你要有一個(gè)靠譜的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，并且獲得加拿大指定機(jī)構(gòu)的支持信。

看到這兒你就明白了：加拿大沒關(guān)門，只是篩人更精準(zhǔn)了。

三、為什么說現(xiàn)在反而是準(zhǔn)備SUV項(xiàng)目的好時(shí)機(jī)？

你知道嗎，很多人以為移民變難了就不折騰了…可我覺得恰恰相反。正因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)者少了，符合條件的人更有可能快速獲批！SUV項(xiàng)目本來就有優(yōu)勢(shì)：操作靈活、“一人申請(qǐng)，最多五人同行”、身份有保障就算創(chuàng)業(yè)失敗也不影響PR。

而且重點(diǎn)來了：飛際在這個(gè)項(xiàng)目上經(jīng)驗(yàn)老道，十多年專注做加拿大線，從幫你對(duì)接孵化器，到撰寫商業(yè)計(jì)劃書、獲取支持信，全流程都能跟盯到底。他們不玩虛的，材料怎么寫能讓移民官一眼看懂你的價(jià)值，這點(diǎn)太關(guān)鍵了。

我記得有個(gè)客戶，背景不算特別亮眼，就是普通技術(shù)人員，但他們團(tuán)隊(duì)硬是把他的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)挖出來包裝成了一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的AI初創(chuàng)方案，最后順利拿到了支持信……這種細(xì)節(jié)上的把控力，真的是長(zhǎng)期深耕才有的手感。

四、面對(duì)變動(dòng)，普通人該如何應(yīng)對(duì)？

我的建議很實(shí)在：

別被“關(guān)閉”兩個(gè)字嚇退，冷靜分析自己符合哪條路徑；
如果是想走創(chuàng)業(yè)路線，早點(diǎn)啟動(dòng)SUV材料準(zhǔn)備，畢竟審核也需要時(shí)間；
找個(gè)靠譜的服務(wù)方很重要——像飛際這樣既有本土律師資源，又有國(guó)內(nèi)文案配合的機(jī)構(gòu)，溝通起來順太多，補(bǔ)件率也低得多。

說到底，移民從來都不是“一刀切”的事。政策永遠(yuǎn)在動(dòng)，關(guān)鍵是你要找到那個(gè)還在亮燈的窗口。而我現(xiàn)在覺得，加拿大SUV這條路，燈光還挺亮的...